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高铁为什么没有嘎嘎声?秘密就在无缝焊接的轨道上-竞博电竞

发布日期:2021-06-10    已浏览 次    发布者:竞博电竞

本文摘要:新华网记者刘琼8月17日在唐昌铁路基地,焊接好的百米高铁轨道整齐排列。新华网记者刘琼准备8月17日给唐龙铁路基地工作人员焊接铁轨,当地室外气温35℃,铁轨焊接完毕。8月17日,新华网记者刘琼向唐龙轨道基地工作人员弹奏用废弃轨道制作的钢琴。

新华网南昌8月18日电记者刘琼。高铁为什么没有嘎嘎声?秘密就在无缝焊接的轨道上。17日,记者走进南昌铁路鹰潭工机段,探访唐龙铁路基地及长轨是如何制作的。

除锈、焊接、打磨……100米长的轨道改造为500米长的轨道,运到铁路施工现场进行焊接安装。轨道长度的变化大大减少了关节的数量,列车运行更平稳,乘坐更舒适。

据介绍,唐昌铁路基地是全国16个高铁焊轨基地之一,也是华东地区最大的焊轨基地。目前,唐龙铁路基地已在武广、京沪、沪昆等多条高铁线路上焊接铺设长轨2.7万公里。在 A。

焊接

17日,焊接好的100米高铁轨道在塘昌轨道基地吊装。新华网记者刘琼8月17日在唐昌铁路基地,焊接好的百米高铁轨道整齐排列。新华网记者刘琼准备8月17日给唐龙铁路基地工作人员焊接铁轨,当地室外气温35℃,铁轨焊接完毕。

现场温度达到40°C,员工的衣服已经被汗水浸透。8月17日,新华网记者刘琼向唐龙轨道基地工作人员弹奏用废弃轨道制作的钢琴。新华网记者刘琼。

王诗瑶主编.。


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